Pierwszy Polski Klub Opla Vectry

VU Klub

  • Strona główna
  • Lista klubowiczów
  • O klubie
  • Jak dołączyć do VU
  • Regulamin
  • Naklejki klubowe
    • Zasady zamawiania
    • Instrukcja naklejania
  • Kontakt

FORUM

  • strona główna
  • FAQ i regulamin forum
  • rejestracja
  • klubowe Vectry
  • gadżety klubowe
  • VU Media
  • VU Games

Zloty

  • Hall of Fame
  • Videoklipy
  • Lista zlotów
    • I - Borki 2002
    • II - Borki 2003
    • III - Borki 2003
    • IV - Strzeszynek 2004
    • V - Koronowo 2005
    • VI - Kobyla Góra 2005
    • VII - Sulejów 2006
    • VIII - Kobyla Góra 2006
    • IX - Borsk 2007
    • X - Karpicko 2007
    • XI - Gosławice 2008
    • XII - Boszkowo 2008
    • XIII - Międzywodzie 2009
    • XIV - Gosławice 2009

Opel Vectra

  • Historia modelu
  • Modele
    • Vectra 2000
    • Vectra Turbo
    • Vectra i500
    • Vectra i30
    • Vectra OPC
    • Vectra i35
  • Klubowe perełki
    • Duke 001 - VA 3.0 V6
    • Vectra A by RAV
    • VA LET by Cygi
    • VA by Nyny
    • Duke 002 - VB 3.0 V6
    • i500 3.0 V6 by RAV
    • i500 by P@ffcio
    • i500 by Westhub
    • i500 by OLEK Płock
    • i500 Caravan by Rogger
    • VC OPC by ORI
    • Vectra B by Cichy1982
  • Techniczne
    • Porady Vectra A
    • Porady Vectra B
    • Porady Vectra C
    • Forum Vectra A
    • Forum Vectra B
    • Forum Vectra C
    • Forum Insignia
    • Galeria części
  • Tuning
    • Irmscher
    • Zender
    • Steinmetz
  • Sport
    • BTCC
    • DTM
    • STW
  • Testy Vectry
  • Crashtesty
  • Ciekawostki

Nawigacja

  • Subskrybent kanałów
    • Źródła
Strona główna

Porady Vectra B

silnik 2.5 V6

  • Wywoływanie kodów usterek ECU
  • Dane techniczne silników
  • Dane techniczne skrzyń biegów
  • Dane techniczne ukł. hamulcowego
  • Dane techniczne kół i ogumienia
  • Tabliczka znamionowa i kolory nadwozia
  • Wymontowanie zestawu wskaźników
  • Skrzypiący fotel
  • Dezynfekcja klimatyzacji
  • Drgania koła kierownicy przy prędkości z zakresu 130-150 km/h
  • Jak rozmontować włącznik świateł
  • Zmiana klocków i tarcz hamulcowych
  • Naprawa TID-a (wyświetlacza bez komp. pokładowego)
  • Naprawa włącznika świateł długich/kierunkowskazów
  • Czyszczenie silnika krokowego X18XE, X20XEV
  • Montaż filtra silnika krokowego X18XE,C20XE,X20XEV
  • Wymiana uszczelki pokrywy zaworów X18XE, X20XEV
  • WymianaDIS oraz świec zapłonowych (X18XE, X20XEV)
  • Wymiana czujnika wałka rozrządu (X18XE, X20XEV)
  • Wymiana drążka reakcyjnego silnika (X18XE, X20XEV)
  • Sprawdzenie przepływomierza (X18XE, X20XEV)
  • Naprawa TIDa II
  • Montaż konsoli tel.
  • Wymiana żarówki przycisku konsoli
  • Naprawa popielniczki
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Naprawa TIDa za pomocą taśmy komp. 80-pin
  • Domykanie szyb
  • Naprawa włącznika ogrzewania szyby
  • Naprawa, czyszczenie, zaślepianie zaworu EGR
  • Montaż MIDa
  • Wymiana termostatu
  • Wymiana lamp przedliftowych na poliftowe


Uwaga !
Porady są pisane przez klubowiczów i forumowiczów VU, na podstawie ich wiedzy, doświadczenia oraz umiejętności, jednakże korzystający z nich robi to na własną odpowiedzialność.


Copyright Vectra Unlimited © 2002 - 2010

design by desnet
Witrynę napędza Drupal, system zarządzania treścią o publicznie dostępnym kodzie źródłowym