Co nam będzie potrzebne:
Dwa podnośniki prawy i lewy
Lusterka
Wiązka kabli
Śrubokręt krzyżak i płaski
Klucze „10” „13”
„8”
Trochę wolnego czasu
Zaczynamy od rozebrania boczków drzwi:
Po zdjęciu tapicerki zrywamy tą śmieszną folię
zabezpieczającą i bierzemy się za „wybebeszanie” drzwi…
aby wyciągnąć mechanizm wystarczy rozwiercić nity potem delikatnie go
puknąć i już odstaje dalej odkręcamy prowadnice klucz „10”
Teraz prosimy drugą osobę o pomoc, aby delikatnie opuściła
szybę na dół jak jest szyba mnie więcej 10-15 centymetrów niżej
wysuwamy prowadnice górne najpierw z jednej potem z drugiej strony szybę z
powrotem dociągamy do góry a mechanizm wyciągamy przez największą dziurę….
Rozpinamy starą wiązkę z drzwi i wysuwamy z przodu
drzwi wystarczy nacisnąć takie 3 zapadki i kostka cała się wysuwa mamy
teraz całe gołe drzwi analogicznie wkładamy nową wiązkę układamy i
przypinamy opaskami trzeba zwrócić uwagę alby wiązka szła z przodu
prowadnicy od szyby i nie zawadzała o nią. Następnym krokiem jest
wsadzenie nowego mechanizmu przez tą samą dziurę, gdy mechanizm jest już
w drzwiach znów prosimy drugą osobę o przytrzymanie szyby 10-15 centymetrów
niżej i tak samo jak ściągaliśmy tak i zakładamy mechanizm na
prowadnice, następnym krokiem jest przymocowanie mechanizmu mechanizm od
elektrycznych szyb jest dłuższy, przez co musimy go przymocować do otworów
wcześniejszych to znaczy tych bliżej zawiasów i teraz wedle uznania albo
nitujemy albo dajemy małe śrubki, teraz możemy założyć z powrotem
prowadnicę tą na śrubę „10” którą ściągnęliśmy wcześniej
nie dokręcamy za mocno ponieważ tą prowadnicą będziemy przy końcu
montażu regulować szybę.
Jeśli chodzi o lusterka to wystarczy odkręcić stare
lusterko mocowane na trzy śruby krzyżakowe i wkręcić w to miejsce nowe
elektryczne.
Podpinamy wszystko dokładnie i taką samą operacje
wykonujemy na drugich drzwiach.
Teraz bierzemy się za środek i wiązkę centralną….
Na początek rozkręcamy tunel środkowy (osłona ręcznego
i tam gdzie popielniczka)
Jak pozbędziemy się tych dwóch plastików można
odkręcić fotele (niestety konieczne) jeśli autko ma napinacze to po odkręceniu
foteli przesuwamy je po prostu do tyłu, jeśli napinaczy brak łatwiej będzie
wyciągnąć fotel
Odchylamy tapicerkę z podłogi i naszym oczom ukazuje
się standardowa wiązka od zamka centralnego wypinamy ją, w progach po
jednej i drugiej stronie wiązka rozchodzi się na tył wystarczy obciąć
te kable połączymy je później jak będziemy kłaść nową wiązkę….
Delikatnie wypinamy wiązkę aż dojdziemy do samego słupka…
masa od strony kierowcy przykręcona jest pod fotelem kierowcy klucz
„8” a od strony pasażera jest w nogach pasażera na słupku nad
komputerem także klucz „8” aby wypiąć gniazda ze słupków
znowu wciskamy 3 zapadki, ale tym razem wciskamy wiązkę do środka i wyciągamy
ją z drugiej strony.. tak wygląda wiązka po wyciągnieciu:
Teraz, gdy mamy już „gołe” auto możemy
zacząć kłaść nową instalacje. Najlepiej zacząć od środka montujemy
plastik z kostkami i rozdzielamy wiązkę na dwie strony…. W stronę
kierowcy idzie wiązka z 4 kostkami na końcu: małą czarną :małą
niebieską większą czarną i kostkę z gniazdem. Wszystkie wyżej
wymienione kostki podpinamy w nogach kierowcy na słupku należy zwrócić
szczególną uwagę na większą czarną kostkę, ponieważ to główne
zasilanie szybek i lusterek….
Do tej puszki podłączamy zasilanie należy zwrócić
uwagę na dobre domknięcie tej ze puszki po wmontowaniu tam kostki:
Przykręcamy masę pod fotel gniazdo przekładamy na
zewnątrz i wpinamy kostkę w drzwi. Po podłączeniu obu stron zostaje nam
tylko podłączyć przełączniki najlepiej zrobić to bez składania
wszystkiego na wszelki wypadek sprawdzić czy działa wszystko
Jeśli wszystko biega to od razu regulujemy szybę
opuszczamy ją góra dół i w razie potrzeby wszelkie niedociągnięcia
regulujemy prowadnicą tą na klucz „10”
Montujemy przyciski w przeznaczonym do tego celu
miejscu składamy wszystko do kupy i cieszymy się nową zabawką w aucie
Oczywiście bez gapiów się nie obeszło
Copyright
© PsiaCrew & Sygidus 2006 ®
Copyright (c) Vectra
Unlimited, 200