Montaż short-shiftera Vectra A

Witam. Chciałem podzielić się informacją jak zmienić zwykły krzyżak na wykonany przeze mnie Short-shifter. Co do działania i sensu zmiany nie bede się wypowiadał; bo jest parę różnych opinii. Ja na tym jeżdże i nie narzekam. Dodam, że pozbyłem się brzęczenia lewarka.   Najpierw czynności w komorze silnika. Ściągamy pręcik. i rozkręcamy/albo wyciągamy zawleczkę z wodzika od skrzyni, tam gdzie jest "2" na rysunku.   Mastępnie wchodzimy pod auto, aby odłączyć krzyżak od lewarka w miejscu oznaczonym "1", jest on tam zaczepiony na takich segerach. Dla robiących to po raz pierwszy, proponuje odkręcić całą łape od skrzyni (tam gdzie kółeczka) gdyż są problemy z wyciągnięciem tego pręta i trzeba go wybijać od dołu. I miejsce wybicia. Tak wygląda zdemontowany ss. Ściągamy wodzik od skrzyni, przekładamy wszystkie gumki i plastikowe części, smarujemy gałki.   UWAGA!!! Ponieważ nie miałem oryginalnego wzoru i SS robiłem ze zdjęć, jest konieczna regulacja kluczem, po prostu najpierw trzeba SS zamontować i jakby byly problemy z biegami(nie wchodziły/albo chaczyły) trzeba troche ss przekręcić metodą prób i błędów najlepiej w ten spoisób   Pozostaje na koniec skrócenie pręcika (UWAGA! niektórzy mogą mieć cały plastikowy) ja go skrociłem o ok 8mm, nie wiem co by bylo jakbym skrócił o więcej, bo po pospawaniu wszystko działało więc nie skracałem więcej Pręcik można kupić na złomie ,od dowolnego opla z tych lat produkcji. by Misior

Copyright (c) Vectra Unlimited, 2007