| Numer
kodu |
Miejsce
i rodzaj usterki |
| 12 |
Rozpoczęcie
instrukcji wywoływania pamięci |
| 13 |
Sonda
lambda - brak sygnału o zmiennym napięciu |
| 14 |
Czujnik
temperatury cieczy chłodzącej - za niskie napięcie |
| 15 |
Czujnik
temperatury cieczy chłodzącej - za wysokie napięcie |
| 48 |
Za
niskie napięcie zasilania |
| 49 |
Za
wysokie napięcie zasilania |
| 65 |
Potencjometr
biegu jałowego - za niskie napięcie |
| 66 |
Potencjometr
biegu jałowego - za wysokie napięcie |
| 73 |
Przepływomierz
powietrza - za niskie napięcie |
| 74 |
Przepływomierz
powietrza - za wysokie napięcie |
| 75 |
Przełącznik
biegów - za niskie napięcie |
| ML4.1
do
VIII 1989 |
|
| 35 |
Regulator
biegu jałowego - brak lub niewłaściwa regulacja prędkości obrotowej
biegu jałowego |
| 44 |
Sonda
lambda - sygnał mieszanki zbyt ubogiej |
| 45 |
Sonda
lambda - sygnał mieszanki zbyt bogatej |
| 46 |
Czujnik
temperatury oleju w silniku - napięcie za niskie |
| 47 |
Czujnik
temperatury oleju w silniku - napięcie za wysokie |
| 51 |
Pamięć
urządzenia sterującego - uszkodzenie w PROM |
| 67 |
Czujnik
położenia przepustnicy - stycznik biegu jałowego nie otwiera się |
| 69 |
Czujnik
temperatury powietrza - napięcie za niskie |
| 71 |
Czujnik
temperatury powietrza - napięcie za wysokie |
| 72 |
Czujnik
położenia przepustnicy - stycznik pełnego obciążenia nie otwiera się |
| M1.5
od
IX 1989 |
|
| 16 |
Czujnik
spalania stukowego - brak zmian napięcia |
| 18 |
Czujnik
spalania stukowego - brak sygnału do oceny |
| 19 |
Czujnik
indukcyjny - niewłaściwy sygnał prędkości obrotowej |
| 21 |
Czujnik
położenia przepustnicy - za wysokie napięcie |
| 22 |
Czujnik
położenia przepustnicy - za niskie napięcie |
| 25 |
Wtryskiwacze
1 i 2 - za wysokie napięcie |
| 26 |
Wtryskiwacze
3 i 4 - za wysokie napięcie |
| 31 |
Czujnik
indukcyjny - brak sygnału prędkości obrotowej |
| 38 |
Sonda
lambda - za niskie napięcie regulacji |
| 39 |
Sonda
lambda - za wysokie napięcie regulacji |
| 52 |
Stopień
wyjściowy lampki kontrolnej silnika - za wysokie napięcie |
| 53 |
Stopień
wyjściowy przekaźnika pompy - za niskie napięcie |
| 54 |
Stopień
wyjściowy przekaźnika pompy - za wysokie napięcie |
| 55 |
Uszkodzone
urządzenie sterujące |
| 56 |
Stopień
wyjściowy regulacji biegu jałowego - za wysokie napięcie |
| 57 |
Stopień
wyjściowy regulacji biegu jałowego - za niskie napięcie |
| 61 |
Stopień
wyjściowy odpowietrzania zbiornika - za niskie napięcie |
| 62 |
Stopień
wyjściowy odpowietrzania zbiornika - za wysokie napięcie |
| 81 |
Wtryskiwacze
1 i 2 - za niskie napięcie |
| 82 |
Wtryskiwacze
3 i 4 - za niskie napięcie |
| 87 |
Przekaźnik
sprężarki klimatyzacji - za niskie napięcie |
| 88 |
Przekaźnik
sprężarki klimatyzacji - za wysokie napięcie |
| 93 |
Czujnik
Halla - za niskie napięcie |
| 94 |
Czujnik
Halla - za wysokie napięcie |
| M2.5 |
|
| 16 |
Czujnik
spalania stukowego - brak zmian napięcia |
| 18 |
Czujnik
spalania stukowego - brak sygnału do oceny |
| 25-28 |
Wtryskiwacze
1-4 za wysokie napięcie |
| 81-84 |
Wtryskiwacze
1-4 za niskie napięcie |